九游娱乐广告:2025广州车展 荣威M7 DMH首发豆包大模型

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  近期开幕的2025广州车展上，上汽荣威发布了荣威 M7 DM，新车不仅搭载 DMH 6.0 超级混动系统，更首搭豆包深度思考大模型，将智能座舱从 “指令响应” 升级为 “意图驱动”，开启 AI 车端应用新范式。

  荣威 M7 DMH 定位中型车，车身尺寸为 4940×1890×1510mm，轴距达 2820mm，为车内空间奠定扎实基础。外观设计上，新车采用大尺寸直瀑式前格栅，搭配分体式大灯组，前包围的镀铬装饰点缀其间，营造出沉稳大气的视觉效果。此外，密条辐轮圈的可选配置，进一步强化了整车的豪华氛围。

  新车内饰配备 10.25 英寸全液晶仪表盘与 15.6 英寸中控多媒体触控屏的组合，核心亮点在于内置豆包深度思考大模型，衍生出三大核心交互能力。其一，模糊语义理解能力覆盖 15 大场景，可精准识别倒装句、否定句及多意图指令，告别机械指令交互；其二，记忆贯穿能力支持连续对话上下文关联，能深入解读用户的复合需求；其三，复杂车控能力接入 300 + 项车控端口，可联动座舱多项功能协同运行，实现更智能的场景化控制。

  配置方面，荣威 M7 DMH 搭载乳胶感慕斯舒压座椅，采用 Ultra Touch 极触面料与 Surflex 反重力海绵填充，舒适度拉满。同时支持全景沙发躺椅模式，副驾可一键折叠，满足休息需求。顶配车型更配备带有预瞄功能的 mCDC 智能可调悬架，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。

  动力上，新车搭载 DMH 6.0 超级混动系统，由 1.5L 混动专用发动机与电机组成。其中发动机上限功率 82 千瓦，峰值扭矩 135 牛・米；电机上限功率 137 千瓦，峰值扭矩 330 牛・米。全系标配 19.7kWh 电池包，CLTC 工况下纯电续航 160km，综合续航可达 2050km，完全解决长途出行续航焦虑。

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