九游娱乐广告:曾被国外卡脖子多年从依赖进口到自主可控中国航空的硬核逆袭

来源：九游娱乐广告发布日期：2026-05-25 01:23:23

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国内民航飞行员训练用的全动飞行模拟机视景系统，此前一直被国外技术卡脖子，如今终于迎来了国产替代方案。

2023年，国内运输机场总数达254个，通用机场399个，但进口视景系统只能覆盖国内20多个大型机场。

想要获取更多机场的数据模型，不仅要提交机场全部关键资料，还得额外掏钱以DLC形式购买定制地图。从商业成本和国家数据安全角度来看，这都是一笔不划算的买卖。

更关键的是，相比当下的主流模拟飞行游戏，进口视景系统的画面表现力已经远远落后于时代。它仅能提供早、中、傍晚、夜晚四个固定时段的场景。

头部国外厂商即便只做小修小补，也能凭借垄断地位获得丰厚收入，后发国家的航司就没有其他选择。

而随着国内民航市场需求逐步扩大，自主研发团队早已开始砥砺奋进。国产自研高等级视景系统中，数据建模方案的国产化相对容易，视觉图像引擎和投影显示技术才是最难突破的壁垒。

视觉系统的图像生成技术，底层核心技术大多来自国外，涵盖图形渲染和物理仿真两大领域。经过发达国家几十年的技术积淀，我们仅能在现有框架下实现部分国产化突破。

随着游戏产业的发展，中国自研游戏引擎技术不断取得突破，积累了图形处理、超写实场景构建等一系列核心能力，成为搅动模拟机视景市场的重要力量。

2023年6月20日，珠海飞行安全研讨会正式召开，南航和腾讯联合发布全动飞行模拟机视景系统。

这套系统基于腾讯自研游戏引擎和南航自研虚像显示技术，首次实现了视景系统的全链条国产自研，也是国内首个完全自研的全动飞行模拟机视景系统，实现了游戏工业和视景技术的完美结合。相比传统制作流程，新标准下的航空美术资产贴图精度提升百倍，模型面数增加380倍，画面表现力实现质的飞跃。

这背后离不开先进工具的加持。结合AIGC和PCG生成技术，半天即可生成1000平方公里的城市地形，三天就能建成整个机场，整体效率足足提升10倍以上。

在高达200亿像素的地形贴图上，40万栋城镇建筑、66万棵不同品种的树木，还有山体、河流、立交桥错落有致地排布其中。更高的自动化水平不仅大幅度缩短了项目制作周期，还降低了生产成本。

为了让场景更栩栩如生，系统还实现了地月日系统尺度的超高精度一比一地球坐标和24小时时间变化，全局动态光照和阴影贴图技术逐步提升了沉浸感。自研高光学性能虚像技术，则完成了视景系统搭载飞行模拟机使用的最后一环。

通过最新研发的聚酯薄膜高精度控制管理系统、高性能背投屏和大宽幅高质量投影幕，解决了虚像显示清晰度低、扭曲、偏色和亮度衰减严重等问题，确保多屏幕微秒级同步渲染下画面投射入眼无形变。系统实现4K超高分辨率、60fps不掉帧，拥有电影级画面表现的同时，完全解决了游戏中常见的加载地形卡顿问题。

全动飞行模拟机视景系统的本职工作，是助力飞行员安全训练。从穿越火山灰训练到鸟击发动机险情，都能够最终靠角色扮演还原事故现场，专项提升飞行员应对特情的能力。

在确保性能领先的情况下，这套国产视景系统的生产所带来的成本和采购价格将比国外采购降低60%，购买昂贵机场DLC的时代一去不返。

目前系统已支持250家国内机场的数据，未来将扩展至600家各型机场场景。南航旗下模拟机飞行员已经率先在训练实践中体验国产视景系统。

截至2022年底，国内已有81340名民航执照飞行员。根据预计，到2039年，国内民航市场将需要新增435台模拟机，新增机长人数将达到2.8万至5.6万名。

全动模拟机装备市场价值高达280亿，仅视景系统采购成本就高达26亿，自研先进视景系统已是志在必得。

根据中国民航局官网发布的数据，2023年4月国内旅客运输量共5027.5万人，同比增长537.9%，其中国内旅客4865.3万，同比增长524.7%，国际游客162.2万，同比增长高达1637.9%。

在庞大的客运数据背后，还有无数刻苦训练、立志飞天的青年学子，他们将成为未来中国民航的坚实地基。与前辈不同的是，这些年轻人即将迎来国产模拟机的身影。

1969年前苏联发行的纪念邮票上，印有人类航天之父康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基的名言：“人类可以在一定程度上完成飞行并非依靠其强健体魄，而是依靠思想的力量。”

在白色巨鸟之上，是蔚蓝深邃的天空，是人类渴望触及的苍穹。在白色巨鸟的背后，是数十年如一日的普通科研人员，是无数工厂基层劳动者的日夜结晶，是广袤无垠的丰沃土地，是变幻莫测的辽阔海洋。

在白色巨鸟体内，有期待蜜月旅途的恋人，有奔波工作的普通职员，有归乡心切的海外游子，有认真负责的机组成员。

先进的视景技术助力飞行员翱翔蓝天，逐步的提升的航空安全，是一代代航空人勇攀科技高峰结出的甜美果实，而这一切，不能离开汗水与心血的浇灌。返回搜狐，查看更加多